鶴管作為一種重要的工業(yè)裝備，廣泛應(yīng)用于港口、船廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等場(chǎng)所，其對(duì)于物料的運(yùn)輸和裝卸具有關(guān)鍵性的作用。傳統(tǒng)的鶴管控制系統(tǒng)主要依賴(lài)于機(jī)械傳感器和編程邏輯，雖然在一定程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)鶴管的精確控制，但也存在一些問(wèn)題。例如，機(jī)械傳感器容易受到環(huán)境因素的干擾，導(dǎo)致測(cè)量誤差增大;編程邏輯的調(diào)整和優(yōu)化也需要耗費(fèi)大量時(shí)間和人力。因此，如何利用先進(jìn)的視覺(jué)技術(shù)改進(jìn)鶴管控制系統(tǒng)，成為了當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

　　深?yuàn)W圖全自動(dòng)對(duì)位智能流體裝卸臂系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵智能裝車(chē)，極大減少了對(duì)人工操作的依賴(lài)，提高了裝車(chē)作業(yè)的效率。同時(shí)，系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)鶴管三維運(yùn)行自動(dòng)化、鶴管與槽車(chē)罐口對(duì)位自動(dòng)化、殘液收集自動(dòng)化，進(jìn)一步提升了裝車(chē)的精度和安全性。

　　能夠在控制室實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)鶴位運(yùn)行狀態(tài)的可視化管理，使得操作人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控裝車(chē)作業(yè)的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。這種可視化的管理方式，不僅提高了作業(yè)效率，也保障了作業(yè)安全。

　　采用先進(jìn)成熟的技術(shù)，滿(mǎn)足罐口自動(dòng)對(duì)位及定量裝車(chē)業(yè)務(wù)需求，兼顧其它相關(guān)的管理需求。同時(shí)，系統(tǒng)還能夠適應(yīng)智能化工廠(chǎng)的需要，為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　采用高可靠性的設(shè)計(jì)和建設(shè)，對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)、儀表（含傳感器）、通訊設(shè)備及線(xiàn)路等各個(gè)方面進(jìn)行了嚴(yán)格的把控。這種設(shè)計(jì)方式，避免了單點(diǎn)故障導(dǎo)致全系統(tǒng)停運(yùn)的情況發(fā)生，確保了裝車(chē)作業(yè)的順利進(jìn)行。

　　能夠根據(jù)企業(yè)需要，方便靈活地?cái)U(kuò)展系統(tǒng)功能，支持多種通信接口、多種物理接口的能力。這使得企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)，能夠迅速調(diào)整自身的裝車(chē)作業(yè)方式，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

　　能夠與多種協(xié)議的儀表及PLC系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互連互通。設(shè)備及端口模塊的選型符合國(guó)內(nèi)外相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證了與業(yè)界主流的儀表設(shè)備供貨方的設(shè)備能夠互聯(lián)、互通。這種開(kāi)放性和互連性，為企業(yè)與其他系統(tǒng)的集成提供了極大的便利。

　　采用智能化的設(shè)備和儀表，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的可管理性和可維護(hù)性。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、合理，通過(guò)優(yōu)化各種設(shè)備、儀表的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安裝方式，最大程度地降低了設(shè)備維護(hù)的難度和費(fèi)用。這為企業(yè)節(jié)省了大量的維護(hù)成本，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　以較高的性能價(jià)格比構(gòu)建系統(tǒng)，保證了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)潔和合理。通過(guò)優(yōu)化各種設(shè)備、儀表的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安裝方式，最大程度地降低了設(shè)備維護(hù)的難度和費(fèi)用，為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。